橡胶输送带行业的产量！

橡胶输送带行业的产量！

国内可以说任何橡胶制品报废后都可以再生，但到目前为止，我们处理的对象主要是大轮胎——小轮胎橡胶含量不高，经常夹杂钢丝或纤维。为了成本，企业很难兼收并蓄。此外，废旧轮胎的处理容易造成二次污染。面对环保和技术的双重压力，企业尤其是大中型企业都在自主创新，但行业整体转型过程并不理想。倪雪文说。

倪雪文表示，以橡胶再生为主要方式处理废旧轮胎，是几十年实践证明的具有中国特色的成功之路，国家政策支持也在不断增加。比如财政部、国家税务总局发布的《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》，规定对再生橡胶企业实行增值税即征即退50%等政策。目前，我国有620多家再生橡胶生产企业，总设计产能超过600万吨。其中规模1万~9万吨100多，1万吨以下500多，但橡胶再生行业整体经济效益长期徘徊在较低水平。

记者了解到，从战略资源的高度考虑，2015年以来，再生橡胶行业进入政策关注期——工业和信息化部《绿色制造项目实施指南(2016-2020年)》鼓励再生橡胶行业建立绿色制造标准体系；国务院办公厅发布的《生产者责任延伸制度实施方案》将环境责任从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期...然而，尽管一些企业为了适应新形势而不断开发相关设备，但由于技术改资金投入和后期使用成本的困扰，这些技术设备尚未广泛应用于利润微薄的再生橡胶行业。

社会资本开始进入。

废旧轮胎的回收利用是一个世界性的问题，中国同事为此付出了艰苦的努力。制造轮胎消耗了中国橡胶资源总量的70%，3吨再生橡胶可以替代1吨天然橡胶。因此，废旧轮胎的再生可以看作是一项关系到经济社会发展的‘半公益事业’，全社会都应该关心和参与这一事业。倪雪文说。

近年来，相关企业不断加快环保管理和设备升级。根据《橡胶行业十三五发展规划指导纲要》，万吨废轮胎双轴破碎机生产胶粉示范线和万吨常压连续脱硫生产再生橡胶示范线将于2017年完成；2014年实现了世界最大的再生丁基橡胶生产基地南通回力橡胶有限公司的橡胶常压连续再生理念。

然而，类似于南通回力的企业在业内仍然很少，平均每年500万元以上的技术改造投资对大多数企业来说更加难以承受。值得期待的是，越来越多的社会资本开始加入废旧轮胎再生行业。随着社会资本的不断进入和业内人士的积极转型，规模和标准化将逐步实现，这将有助于改变行业的小而分散面貌。橡胶输送带生产厂家整理发布！

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